Trục xương sống giao thông mới cho toàn vùng
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành sở hữu tổng mức đầu tư dự kiến vượt mốc 65.500 tỷ đồng. Công trình được định hướng đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) với phương thức thanh toán kết hợp giữa quỹ đất và nguồn ngân sách địa phương. Với tổng chiều dài khoảng 43,5km và vận tốc thiết kế tối đa đạt 120km/h, tuyến metro này đóng vai trò là trục xương sống giao thông mới của toàn vùng TP.HCM và Đồng Nai.
Về lộ trình kết nối, tuyến bắt đầu từ Ga Suối Tiên — điểm cuối hiện hữu của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tại TP.HCM — và kéo dài thẳng đến sân bay Long Thành. Toàn tuyến được chia thành hai phân đoạn chiến lược: đoạn đầu dài khoảng 7,1km nối từ Ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai; đoạn còn lại dài 36,4km tiếp tục dẫn từ khu hành chính trung tâm tiến thẳng về hạ tầng hàng không Long Thành. Trên suốt hành trình đi qua các địa bàn trọng điểm như Long Bình, Đông Hòa, Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, Nhơn Trạch, Long Thành và An Phước, dự án dự kiến bố trí 6 nhà ga chính, 5 nhà ga quy hoạch tương lai theo mô hình phát triển đô thị gắn liền với giao thông công cộng (TOD) cùng 1 depot kỹ thuật phục vụ công tác vận hành, bảo dưỡng toàn hệ thống.
Để dự án triển khai đúng kế hoạch, UBND thành phố Đồng Nai đã ban hành kế kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành.
Theo kế hoạch của UBND TP. Đồng Nai, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được triển khai từ ngày 27/5 đến ngày 31/12/2026.
Các phần việc chính gồm lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đo đạc, cắm mốc, xác định giới thu hồi đất; lập bản đồ thu hồi đất; ban hành thông báo thu hồi đất; kiểm đếm đất đai, tài sản gắn liền với đất; lập và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy định.
Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ tuyến metro do Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đồng Nai làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai trên địa bàn 8 phường, xã gồm Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch và Long Thành. Tổng mức đầu tư cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là hơn 1.502 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2027.
Tổng diện tích đất thu hồi dự kiến khoảng 87ha, trong đó diện tích đất thực tế phải bồi thường khoảng 72,2ha. Công tác này dự kiến ảnh hưởng đến khoảng 1.101 trường hợp và địa phương đã lên kế hoạch bố trí tái định cư cho 219 hộ dân.
Hình thành chuỗi đô thị theo mô hình TOD
Mới đây nhất, UBND phường Phước Tân đã phát thông báo thu hồi 168 thửa đất tại Khu phố Đồng với tổng diện tích các thửa đất hơn Tổng diện tích của các thửa đất được thống kê là hơn 527.900m2. Trong đó, phần diện tích nằm trong ranh giới dự án metro là hơn 53.933m2. Trong tổng diện tích nằm trong ranh dự án, khoảng 236m2 thuộc phạm vi dự án Trạm biến áp 110kV Khu đô thị Long Hưng và đường dây đấu nối. Phần diện tích còn lại nằm trong dự án metro là 53.697,3m2; diện tích còn lại ngoài ranh dự án hơn 473.967m2.
Các thửa đất thuộc nhiều nhóm đất khác nhau, gồm đất trồng cây hàng năm khác, đất trồng lúa, đất trồng cây lâu năm, đất ở tại đô thị, đất nuôi trồng thủy sản, đất thương mại - dịch vụ, đất công cộng và đất giao thông.
Theo UBND phường Phước Tân, phạm vi, diện tích được xác định theo các mảnh bản đồ địa chính khu đất do Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố Đồng Nai thực hiện.
Trong năm 2026, phường Phước Tân sẽ tập trung hoàn thành việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đo đạc, cắm mốc, xác định ranh giới thu hồi đất; lập bản đồ thu hồi đất; ban hành thông báo thu hồi đất; kiểm đếm đất đai và tài sản gắn liền với đất; lập, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo đúng quy định pháp luật.
Theo tìm hiểu của VCRealty, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kết nối trực tiếp đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình giao thông hạ tầng trọng điểm hàng đầu tại khu vực phía Nam. Tuyến đường sắt đô thị này được kỳ vọng giải quyết áp lực giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế và hình thành chuỗi đô thị theo mô hình TOD hiện đại dọc hành lang Đông TP.HCM.
